对于经常去4S店保养的车主来说，每5000公里保养一次似乎成了保养规则。 正常情况下，对于10万元以下的车辆，在维修和换油时，大多数情况下建议在4S商场使用矿物油。毕竟，这种油相对来说既普通又经济。 因此，车主也被建议在4S商店每5000公里换一次油。这5000公里的石油是否改变了行业标准，是否有某种惯例？为了验证这条规则，一些车主不得不坚持行驶10，000公里进行维护。看到结果后，4S商店笑了！

经过一番了解，原来车主从事的是网上购车业务。毕竟，他从事拉客业务，所以平时使用汽车的频率自然会更高。 去4S店维修一次时，4S店亲切地提醒售后店主，最好是按照固定里程来维修，例如每5000公里一次。如果超过极限，发动机可能会损坏。 车主想知道，如果每5000公里进行一次保养，最昂贵的保养项目是否是更换机油。一桶石油将花费200多英镑。这不是浪费钱。

为了证实4S商店在5000公里处换油的说法，否则会损坏发动机，车主更加勤奋，结果他突然跑了10000公里。 当我去4S商店维修时，当我听说汽车在维修期间行驶了10，000公里，当车主问发动机是否会出故障时，我尴尬的笑了起来。当我看到4S店的售后微笑时，店主更加生气了。你不是说5000公里的维护和换油应该进行一次吗？结果，我跑了10，000公里，但汽车状况仍然正常！

这辆车必须每5000公里维修一次吗？事实上，我们也知道，对于每5000公里的车辆保养和换油来说，出发点是为了车主的利益，但这只是一个建议值，也就是说，它只是一个参考值。 由于当前汽车制造技术的改进和机油性能的优化，在5000公里处完全没有必要进行维护，定期维护只是浪费材料。 至于4S店的售后服务，他们甚至希望店主多做维修，以赚取更多利润。

鉴于车辆维修周期的问题，经验丰富的老司机认为，对于普通矿物油，理论上是每5000公里换一次油。 然而，此时发动机机油的性能尚未得到充分发挥。机油性能只有在大于7000公里和小于8000公里时才能得到充分发挥。 相反，对于行驶频率较高的车辆，保养周期可以稍微延长。就像出租车一样，保养和换油都是为了替换劣质机油，但是保养里程往往很长。 人们也有一种说法，汽车不是坏了，而是坏了。如果汽车被长时间保养，不管是否经常保养，它还是会坏掉。 你多久保养一次你的汽车？你还会听4S商店的建议，每5000公里维护一次吗？对于4S商店声称如果发动机保持在5000公里，它就会熄火，每个人都有什么看法？